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追逐時間的撲火精英

發布日期:2019-09-27 131人已看過 我要評論

核心提示:  北方航空護林總站應急工作組是北方地區發生重、特大森林火災時,代表國家森林防火指揮部趕赴火場一線,協調指導森林火災撲救

   北方航空護林總站應急工作組是北方地區發生重、特大森林火災時,代表國家森林防火指揮部趕赴火場一線,協調指導森林火災撲救工作,執行火場偵察、應急通信、航行管制等任務的一支航空護林專業隊伍。
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  裝備逐漸精良
 
  北方航空護林總站應急工作組成立初期,只有兩三名飛行觀察員,沒有通信設備和傳真設備,也沒有地面保障車輛。但他們克服了環境惡劣、工作條件艱苦的困難,完成了一個個“不可能完成”的任務。
 
  據不完全統計,北方航空護林總站應急工作組至今已完成大興安嶺砍都河、黑龍江沾河、內蒙古畢拉河以及甘肅迭部、河北撫寧、新疆布爾津、山西沁源等100多起重、特大森林火災的撲救工作,在火場累計工作230余天,實施空中偵察700余次。
 
  撲火決策指揮中及時掌握第一手火情信息至關重要。收集火情信息是應急工作組的重要職責之一。
 
  2006年,在黑龍江嫩江嘎拉山火場,火場東北線被濃煙籠罩,因不明情況,當地撲火人員誤認為火線前方已無撲火依托。在能見度極差的情況下,應急工作組飛行觀察員通過乘機觀察,發現一條地形圖上未標注的簡易公路,確認可作為依托實施撲火,并及時向前指匯報了這一重要情況。
 
  這一信息為地面撲火人員提供了沿路布防的最佳位置并爭取了最佳時機。
 
  在森林火災撲救中,飛機至今都是稀缺資源。飛機的調動和使用效率是影響重、特大森林火災撲救工作的關鍵因素之一。現場調度指揮火場飛行工作是應急工作組的核心任務。2018年6月,內蒙古大興安嶺汗馬國家級自然保護區發生雷擊森林火災,當地地形復雜、植被茂密、路網密度極低。應急工作組抵達撲火前指后,為使有限的飛機資源最大限度發揮作用,現場協調空軍長春指揮所,臨時向涉及火場飛行的有關航站下放飛行管制權,有效提高了飛行計劃的報審效率。
 
  撲火救災見精神
 
  在火場一線,時間就是生命。應急工作組晝夜兼程地行進在林區便道上,他們追逐時間,為前指提供有效的火場信息,為前線作戰隊伍提供科學保障。
 
  在內蒙古畢拉河火場,應急工作組在風雨交加、氣溫零下5攝氏度的寒冷天氣里,住在野外搭建的臨時帳篷里,在連續3天堅持每天12小時以上的工作強度下,完成了工作任務。
 
  在甘肅迭部火場,應急工作組在接近飛機升空極限的4000米高空,努力克服高原反應帶來的身體不適,帶著氧氣袋,堅持飛行作業,接連9天每天工作12小時以上,完成了赴火場各項工作任務。
 
  每次任務中,最難的還是應對精神上和心理上的考驗。
 
  2006年5月,我國相繼發生了兩起航空護林飛機失事事件。這些事件當時在乘機工作人員中引起極大恐慌。然而,林火撲救不容耽擱。應急工作組飛行觀察員不顧自身安危,用鐵的紀律凝聚鐵的意志,奮戰在火場一線。
 
  
 



 

 

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